La barre des 500 km/h vient de tomber pour une voiture électrique de série ! Le 1er novembre 2026, la Yangwang U9 Xtreme de BYD a atteint la vitesse vertigineuse de 503,17 km/h sur une route d'Abu Dhabi, aux Émirats arabes unis. Une performance qui lui permet de décrocher deux records du monde Guinness.
Yangwang U9 Xtreme : 503,17 km/h sur une route d'Abu Dhabi
La course aux records de vitesse ne semble plus avoir de limites chez BYD. Après avoir déjà impressionné le monde automobile en septembre 2025, sa marque de luxe Yangwang vient de franchir un nouveau cap avec l'U9 Xtreme.
Le 1er novembre 2026, l'hypercar 100 % électrique a atteint 503,17 km/h sur la Sheikh Khalifa Bin Zayed International Road (E11), dans la région d'Al Dhafra, à Abu Dhabi. Une performance réalisée par le pilote allemand Marc Basseng, déjà au volant lors du précédent record établi par le constructeur.
Pour mesurer le chemin parcouru, il suffit de revenir quelques mois en arrière. En septembre 2025, sur la piste d'essai ATP Papenburg, en Allemagne, la Yangwang U9 Xtreme avait atteint 496,22 km/h. Le constructeur chinois améliore donc sa précédente marque de près de 7 km/h.
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Cette fois, la barre symbolique des 500 km/h est franchie. Et pas seulement de quelques dixièmes ! Selon BYD, cette performance permet à l'U9 Xtreme de décrocher deux titres homologués par le Guinness World Records : celui de la vitesse la plus élevée atteinte par une voiture de série sur un passage dans un seul sens, toutes motorisations confondues, et celui de la vitesse la plus élevée pour une voiture électrique de série dans les mêmes conditions.
Le constructeur précise également que la performance a été reconnue par la Fédération internationale de l'automobile (FIA).
Yangwang U9 Xtreme : une fiche technique hors norme
Pour atteindre une telle vitesse, la Yangwang U9 Xtreme s'appuie sur une architecture électrique particulièrement impressionnante. Cette évolution extrême de la supercar chinoise repose sur une plateforme électrique de 1 200 volts et embarque quatre moteurs, un par roue, développant une puissance cumulée de plus de 3 000 ch. Un niveau de puissance exceptionnel, associé à une gestion électronique avancée de la motricité et à des pneumatiques spécialement développés pour supporter des vitesses supérieures à 500 km/h.
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}L'hypercar utilise de plus une batterie Blade LFP adaptée aux très fortes sollicitations, ainsi qu'un système de refroidissement renforcé. BYD prévoit une production limitée à seulement 30 exemplaires, ce qui fait de l'U9 Xtreme une véritable vitrine technologique plutôt qu'une voiture destinée au grand public.
Quels étaient les précédents records de vitesse ?
Avant cette nouvelle performance, la voiture la plus rapide sur un passage unique était déjà la Yangwang U9 Xtreme elle-même ! Le 14 septembre 2025, elle avait atteint 496,22 km/h sur le circuit de Papenburg, en Allemagne.
Cette première performance lui avait permis de détrôner la Bugatti Chiron Super Sport 300+, qui avait atteint 490,484 km/h en août 2019 sur la piste d'Ehra-Lessien, par ailleurs en Allemagne. Le pilote britannique Andy Wallace était alors aux commandes d'un prototype de présérie de l'hypercar française, équipé d'un moteur W16 de 1 600 ch.
Mais attention, tous les records de vitesse ne sont pas établis selon le même protocole. Historiquement, la référence pour les voitures de série consiste à effectuer deux passages dans des directions opposées, puis à calculer leur vitesse moyenne. Cette méthode permet notamment de limiter l'influence du vent et de la pente.
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Et, dans cette catégorie, la SSC Tuatara américaine conserve la meilleure moyenne reconnue à ce jour, avec 455,3 km/h. Cette performance a été réalisée en janvier 2021 au Kennedy Space Center, en Floride, avec des mesures vérifiées par Racelogic.
La Tuatara avait alors dépassé la moyenne de 447,19 km/h établie en novembre 2017 par la Koenigsegg Agera RS sur une route fermée du Nevada.
Les 503,17 km/h de la Yangwang U9 Xtreme ne peuvent donc pas être directement comparés à ces moyennes aller-retour. Ils représentent néanmoins une nouvelle référence pour une vitesse de pointe mesurée sur un passage unique, selon les catégories annoncées par Guinness World Records.
Une voiture électrique qui repousse les limites de la performance
Avec l'U9 Xtreme, Yangwang entend démontrer que la motorisation électrique n'est plus seulement synonyme d'accélérations spectaculaires. Elle peut également rivaliser avec les références les plus extrêmes en matière de vitesse de pointe.
Dépasser les 500 km/h représente un défi technique considérable, quelle que soit l'énergie utilisée. À de telles vitesses, la résistance aérodynamique, la stabilité du véhicule, les pneumatiques et la gestion des contraintes mécaniques deviennent des enjeux majeurs. La performance est d'autant plus symbolique qu'elle a été réalisée par un constructeur chinois, sur un terrain historiquement associé aux hypercars européennes.
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BYD ne présente pas ce record comme une simple démonstration de puissance. Pour le groupe, il s'agit aussi d'une vitrine destinée à mettre en avant les capacités de ses technologies électriques et le savoir-faire de ses ingénieurs.
Reste évidemment une différence considérable entre une hypercar conçue pour repousser les limites de la vitesse et les voitures électriques que nous utilisons quotidiennement. Mais l'U9 Xtreme joue avant tout un rôle de laboratoire technologique et d'ambassadrice pour la marque.
+10Une performance historique à découvrir bientôt en vidéo sur Bevolt !
Avec ses 503,17 km/h, la Yangwang U9 Xtreme franchit une nouvelle étape dans la course à la vitesse de pointe. Et elle démontre surtout qu'une voiture électrique peut désormais atteindre des performances autrefois réservées aux machines thermiques les plus extrêmes.
Si la SSC Tuatara conserve sa référence sur deux passages en sens opposés, la marque chinoise repousse encore les limites de la vitesse maximale mesurée dans un seul sens.
Au-delà du chiffre, ce record illustre aussi la volonté de BYD de s'imposer comme un acteur technologique de premier plan, jusque dans le domaine des hypercars.
Et pour terminer, une bonne nouvelle : vous pourrez donc très bientôt découvrir les coulisses de cette performance dans une nouvelle vidéo sur Bevolt réalisée par Charles « Weelyke » Rivoire. Restez connectés !
