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Souvent pointée du doigt pour son impact carbone lors de la fabrication, notamment celle de la batterie, la voiture électrique ne devient plus vertueuse que son équivalent thermique qu’au bout de quelques dizaines de milliers de kilomètres. Volkswagen veut briser ce scénario.
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C’est outre-Rhin que l’on compte en Europe le plus grand nombre de sites pour faire le plein des voitures électriques à pile H2. Seul le Japon, avec 96 stations ouvertes au public, fait mieux dans le monde. Suivent les Etats-Unis (42).
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Après avoir déserté durant un temps le marché neuf, l’E85 fait son grand retour sous l’impulsion de la hausse de prix du carburant. Parmi les premiers constructeurs à investir le segment, Ford révèle le Kuga Flexifuel 150 chevaux, dont la bicarburation offre de nombreux avantages écologiques et économiques.
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