Le très attendu projet de création d’un géant européen de la batterie a été officiellement lancé le 2 mai à Paris. Appuyée par des fonds publics et privés, l’initiative verra dans un premier temps la création de trois usines dès 2020 en France et en Allemagne. Une filière complète qui devra assurer l’extraction des matières […]
La micro-citadine, qui était uniquement vendue en version électrique en Amérique du Nord, n’y sera plus commercialisée en 2020. Elle n’a pas su conquérir ce continent où le pick-up est roi.
Des politiques publiques qui participent à entretenir l’hyper dépendance au pétrole de l’économie française plutôt qu’à inciter les entreprises qui le peuvent à investir dans des alternatives d’avenir
Annoncée dès la sortie de la nouvelle Nissan Leaf début 2018, la version « e+ » à grande autonomie est désormais commercialisée. Avec sa batterie de 62 kWh, elle dispose d’une autonomie WLTP de 385 km, accompagnée d’un puissant moteur de 217 chevaux. Nous l’avons essayée en région parisienne, sur routes nationales comme sur autoroute.
Une configuration qui permet au constructeur californien de bénéficier des 5000 dollars de crédit fédéral.
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