Destiné à compléter l’actuelle version « 55 », l’Audi e-tron Quattro 50 se limitera à une batterie de 71 kWh. Sur le marché allemand, il est annoncé à moins de 70.000 euros.
Disparaîtra, disparaîtra pas ? L’avenir semble toujours plus ou moins flou pour la filiale de Daimler, en particulier depuis que le groupe chinois Geely s’invite aux décisions prises pour l’un et l’autre.
Avec plus de 3000 unités écoulées, la voiture électrique réalise de bons résultats malgré le recul du marché automobile français, en baisse de 1,8 % par rapport à l’an dernier.
Implémentée à cheval sur septembre et octobre 2018, la version 9 du logiciel qui anime les Tesla Model S, Model X et Model 3 devrait prochainement céder la place à l’upgrade supérieur.
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