Seulement quelques mois avoir lancé son premier modèle 100 % électrique, Audi enrichi déjà son offre avec une nouvelle variante. Attendue en fin d’année, l’Audi e-tron 50 Quattro cible les « petits » budgets avec une configuration technique plus modeste que celle de l’actuelle version 55 Quattro.
Si elle conservera sa transmission intégrale, la version 50 Quattro sera bien moins puissante que l’actuelle version 55. Au cumul, les deux moteurs pourront atteindre 230 kW de puissance et 540 Nm de couple, soit 70 kW de moins que la version 55 dont la puissance maximale grimpe jusqu'à 300 kW. Les performances s’en ressentiront avec un 0 à 100 km/h abattu en 7 secondes et une vitesse de pointe de 190 km/h au lieu de 5,7 secondes et 200 km/h.
La capacité de la batterie est également revue à la baisse : 71 kWh, soit 24 kWh de moins que les 95 kWh proposés par la version 55. Si la diminution du poids total et de la puissance moteur rendront cette e-tron 50 Quattro plus efficiente que sa grande soeur, son autonomie WLTP sera limitée à 300 kilomètres, soit 111 kilomètres de moins que les 411 homologués de la version 55.
En charge rapide, la puissance en crête est aussi revue à la baisse : 120 kW, soit 30 kW de moins que la version 55. La recharge en AC conserve en revanche la même configuration avec un chargeur embarqué de 11 kW pouvant être complété par un second chargeur optionnel permettant de grimper à 22 kW.
| Audi e-tron 50 Quattro | Audi e-tron 55 Quattro | |
| Puissance totale | 230 kW | 300 kW |
| Couple total | 540 Nm | |
| Vitesse max | 190 km/h | 200 km/h |
| 0 – 100 km/h | 7 secondes | 5,7 secondes |
| Batterie | 71 kWh | 95 kWh |
| Autonomie WLTP | 300 km | 411 km |
| Charge DC Combo | 120 kW | 150 kW |
| Charge AC | 11 kW (22 kW en option) | 11 kW (22 kW en option) |
Si les tarifs français de cette nouvelle Audi e-tron 50 Quattro restent à préciser, le constructeur communique sur un prix de vente inférieur à 70.000 euros sur le marché allemand. C’est 10.000 euros de moins que l’actuelle version 55.
Assemblé tout comme sa grande soeur au sein de l’usine bruxelloise de Forest, l’Audi e-tron 50 Quattro entamera ses livraisons en fin d’année.
