Récemment, GAC Aion a atteint 481 kW en pic de charge lors d’une démonstration publique. Et c’est une borne affichant cette puissance qu’a installée le géant chinois à Guangzhou. Un record sur le marché, nettement supérieur aux Superchargeurs de Tesla, qui vont bientôt proposer 300 kW. Cela reste inférieur aux 600 kW qu’espérait atteindre le constructeur initialement. GAC prévoit d’implanter 2 000 bornes de ce type dans les quatre prochaines années.
En configuration optimale, le superchargeur de GAC permet de récupérer 200 kilomètres d’autonomie en 5 minutes. Il peut aussi recharger la batterie de 0 à 80 % en huit minutes. De 30 % à 80 %, il faudrait alors moins de quatre minutes.
Une telle puissance de charge inflige d’autres contraintes sur les bornes, mais Aion a tout prévu. La firme a fait passer 12 vérifications de sécurité à l’A480, dont des tests de protection à la surcharge, ainsi qu’à la surchauffe.
Pour atteindre cette puissance, il faudra cependant coupler ces chargeurs aux nouvelles batteries au graphène que développe GAC Aion.
GAC Aion commercialise aujourd’hui quatre voitures. À l’image de Tesla, Aion appelle ses véhicules avec des lettres, comme le SUV électrique LX ou la berline « zéro émission » S.
