Une récente étude publiée par EY et Eurelectric révèle que l'essor des voitures électriques pourrait avoir un impact significatif sur l'avenir du réseau. Avec une fonctionnalité comme le V2G (Vehicle-To-Grid), les propriétaires peuvent stocker de l'énergie et la réinjecter dans le réseau électrique. « De quoi réduire les coûts, stabiliser le réseau et maximiser l'intégration des énergies renouvelables », selon les auteurs du rapport.
Pourquoi l’Australie demande de l’aide aux voitures électriques
Cette gestion intelligente aurait plusieurs bénéfices. Ce serait déjà un moyen de réduire le coût total de possession (TCO) d’un véhicule électrique, « avec une économie moyenne estimée à 20 % en fonction des marchés européens ». En France, l’économie pourrait atteindre 15 % par an (soit environ 1 200 euros). Pour les flottes d'entreprises, le V2G va devenir un véritable levier pour passer à l'électrique.
Côté opérateurs, la mise en application du V2G représenterait une économie de 4 milliards d'euros par an (décongestion du réseau et réduction des investissements dans les infrastructures). Concrètement, d'ici à 2030, les véhicules électriques pourraient contribuer « jusqu'à 4 % de l'approvisionnement énergétique annuel de l'Union européenne, soit 114 TWh, ce qui est suffisant pour alimenter 30 millions de foyers ».
Enfin, les auteurs de l'étude estiment que le développement de la recharge bidirectionnelle offrira un soutien essentiel aux énergies renouvelables : « en décongestionnant le réseau et réduisant les investissements en infrastructures, la flexibilité des véhicules électriques représente une solution clé pour l'avenir du système énergétique et réduit notre dépendance aux énergies fossiles ». Une raison de plus de passer à l'électrique.
