Sous la bannière du groupe Geely, Zeekr repousse les limites de la recharge rapide. La 001, un grand break électrique déjà commercialisé en Chine, bénéficie grâce à une mise à jour d’une batterie inédite baptisée « Golden Brick ». Associée à une architecture de 900 volts, ce pack de 95 kWh sera capable de passer de 10 à 80 % en seulement 7 minutes, un record absolu pour une voiture électrique de série.
Une puissance de charge de 1 140 kW
Pour cette version dont les premiers exemplaires seront livrés en 2026, la puissance de charge maximale annoncée est de 1 140 kW. C'est du jamais vu ! À titre de comparaison, les bornes les plus rapides actuellement disponibles en Europe plafonnent à 400 ou 500 kW. Seules les stations chinoises Zeekr de 1 300 kW peuvent délivrer un tel courant. Autrement dit, la technologie est prête, mais l’infrastructure mondiale ne suit pas encore.
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Derrière ces chiffres vertigineux, la marque cherche à démontrer qu’un véhicule électrique peut rivaliser un thermique sur l'usage au quotidien. Sept minutes à la borne, c'est à peine plus long qu'un plein en station essence. L'auto a deux moteurs, avec puissance cumulée de 912 ch, et une autonomie théorique de plus de 700 km selon le cycle CLTC chinois.
Cette prouesse soulève toutefois une question sur les infrastructures de recharge. Si les vitesses de recharge évoluent si vite, les bornes vont devoir rapidement changer de dimension. En Europe, nous ne sommes clairement pas prêts. Avec cette annonce, Zeekr a au moins le mérite de faire avancer les choses.
