Alors que la quasi-totalité des bornes de recharge rapide en courant-continu fonctionnent en 400 volts, Porsche a préféré doubler la tension. Le constructeur a ainsi développé des chargeurs 800 volts dans l'optique de récupérer en 20 minutes assez d'énergie pour parcourir 400 kilomètres.
Une première station pilote de quatre bornes vient d'être mise en service sur le parking du Porsche Center de Berlin-Adlershof. Si le connecteur Combo proposé est standard, la forte tension délivrée devrait surtout bénéficier à la Porsche Taycan (ex-Mission E) qui doit être commercialisée en 2019. Les bornes restent cependant accessibles gratuitement à tous les véhicules électriques pendant les heures d'ouverture du showroom.
