Le réseau de superchargeurs Tesla, c’est bien, mais réservé aux utilisateurs des voitures électriques imaginées à Palo Alto. Celui du consortium Ionity est bien plus ouvert, mais la recharge rapide n’est disponible qu’au standard Combo CCS. Ces 2 maillages sont d’ailleurs présents tout près de Poitiers.
La communauté urbaine de la Vienne a ouvert une station, gérée par Sorégies, qui comprend 2 chargeurs 100 kW chacun équipé pour la recharge rapide CHAdeMO et Combo CCS, et une borne accélérée.
« Les prises AC sont délocalisées sur une 3e borne pour éviter de bloquer les prises DC avec une charge ‘non rapide’ », commente Jean-François Villeret qui vient de nous transmettre l’information avec une photo du site.
Le dirigeant de Tour véhicules électriques est particulièrement enthousiaste : « A ma connaissance, c’est unique en France avec ces caractéristiques ». Jusque-là, il avait parfois observé, notamment en Bretagne, un chargeur rapide 50 kW avec 1 borne AC, côte à côte.
« C’est la station idéale hors autoroute - 100 kW hors autoroute et 250 kW sur autoroute me semble une bonne base. Avec 2 à 4 stations de ce type par département, on ouvrirait l’horizon aux voitures électriques. Mais cela n’existe pas aujourd’hui. A terme, il faudra sans doute passer à 4 bornes 100 kW par station, toujours en raisonnant hors autoroute, où, là, c’est plutôt des sites de 6 à 12 bornes qu’il faudra ouvrir », espère-t-il.
