Nouvelle fournée de "voitures particulières électriques ayant atteint le score environnemental minimal conditionnant l'éligibilité à certaines aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants", la liste étant actualisée chaque mois via un arrêté au Journal Officiel.
Pour rappel, afin de profiter de divers avantages, les constructeurs doivent faire valider un éco-score minimal à leurs autos électriques, un éco-score qui découle d'un calcul du bilan carbone de la production et de l'acheminement en France. Les avantages concernent des aides à l'achat renforcées (primes CEE) mais aussi des intérêts fiscaux pour les véhicules d'entreprise (abattement sur l'avantage en nature).
Dans le dernier arrêté, publié au Journal Officiel ce 17 août, on trouve surtout de nouvelles versions de modèles qui avaient déjà des versions éligibles. Cela concerne par exemple les Alpine A390, Cupra Raval (pour la petite batterie LFP cette fois), Jeep Compass, Kia EV4, Opel Corsa, Peugeot 208 ainsi que les Renault 4, 5, Mégane et Scénic. Honnêtement, le JO donne un code "TVV" pour Type Variante Version dont il est compliqué de savoir ce qui se cache précisément derrière comme variante.
Dans le lot, deux nouveautés de la rentrée sont toutefois présentes. Il y a d'abord la Volkswagen ID.3 Neo, la version restylée de la compacte électrique de la marque allemande. Et puis il y a le Skoda Epiq, le nouveau petit SUV électrique du constructeur tchèque.
Aucune surprise pour ces deux véhicules, produits en Europe. Les cousines techniques de l'Epiq avaient d'ailleurs déjà franchi l'obstacle (Cupra Raval, VW ID.Polo). Mais il est toujours bon d'avoir la validation car cela permet de livrer les premiers exemplaires avec les aides à l'achat renforcées. Au sein du groupe Volkswagen, la prime varie de 3 535 € à 6 145 €.
Avec l'Epiq 55, dotée de la grande batterie de 52 kWh, première version en vente et à l'éco-score validé, le prix catalogue descend ainsi de 32 070 € à 28 535 € avec la prime CEE mini. Et avec la maxi, c'est 25 925 €, un prix canon pour un petit SUV qui offre 440 km d'autonomie mixte WLTP.
Du côté de VW, le ticket d'entrée est de 34 990 €. Le bon point est qu'il y a déjà une remise de 3 000 €. Soit jusqu'à 9 145 € d'aides à l'achat avec la prime CEE !
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