La troisième édition du leasing social a été officiellement lancée le 16 juillet. Un mois et demi plus tard, selon une donnée relayée par le journal "Le Parisien", 29 800 véhicules ont été commandés.
On est donc loin de l'euphorie des précédentes éditions. En 2025, plus de 35 000 autos avaient été commandées en deux semaines. En 2024, le quota de 50 000 avait carrément été écoulé en six semaines.
Cela reste toutefois un succès. Déjà parce que la période est moins favorable, avec un lancement en plein été, moment qui n'est pas le plus propice aux achats automobiles. Et puis parce que les conditions sont plus restrictives, avec notamment moins de modèles éligibles. Les foyers qui ont déjà profité du leasing les années précédentes sont aussi exclus.
Dans ce contexte, quasiment 30 000 véhicules commandés en un mois et demi, c'est donc pas mal. Pour rappel, 19 500 avaient été réservés lors des deux premières semaines, on a donc 10 000 bons de commande supplémentaires signés en août, mois traditionnellement calme dans les concessions !
Le quota 2026 étant de 50 000 véhicules, il reste donc 20 000 modèles disponibles. Les constructeurs devraient remettre l'accent sur ces offres à l'occasion des journées portes ouvertes prévues le week-end des 12 et 13 septembre.
Avec le leasing, on a une voiture électrique en location pour moins de 200 € par mois, sans apport, le 1er loyer majoré étant couvert par la prime, qui varie cette année de 6 500 à 9 500 €, l'aide étant renforcée si le moteur et la batterie sont produits en Europe.
Toutefois, comme le relaient nos confrères, le choix est un peu plus restreint car des modèles ne sont plus disponibles, les marques limitant aussi les quotas par véhicule. Il peut donc y avoir de mauvaises surprises si vous avez attendu. C'est ainsi déjà fini chez Peugeot ! Citroën propose toujours la C3, l'offre la plus accessible, dès 94 € par mois.
