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Ce qui devait devenir le champion européen des batteries se déclare en faillite !

Malgré le processus de restructuration en cours, Northvolt a déposé le bilan en Suède. La société a déclaré qu'elle n'était plus en mesure de garantir les conditions financières nécessaires pour continuer son activité sous sa forme actuelle. Un coup dur pour l'industrie des batteries en Europe.

En difficulté depuis quelques mois, et déjà placé sous la protection du Chapitre 11 aux États-Unis, Northvolt n'a pas eu d'autre choix que de déposer le bilan. La société mère (Northvolt AB) et plusieurs filiales (Northvolt Ett AB, Northvolt Labs AB, Northvolt Revolt AB et Northvolt Systems AB) sont concernées par la procédure en cours.

L'entreprise a déclaré dans un communiqué de presse officiel que « malgré la poursuite de toutes les options disponibles, y compris une procédure de restructuration aux États-Unis, et malgré le soutien en liquidités de nos prêteurs, la société ne peut plus garantir les conditions financières nécessaires pour continuer sous sa forme actuelle ».

Avant d'ajouter que « c'est un jour incroyablement difficile pour tout le monde chez Northvolt ». Mais attention, tout n'est pas perdu pour la firme. Un dépôt de bilan est différent d'une liquidation judiciaire. Un administrateur nommé par un tribunal suédois supervisera le processus : vente d'actifs, règlement des dettes en suspens, etc.

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Le dépôt de bilan consiste à signaler au tribunal l'incapacité de l'entreprise à faire face à son passif avec l'aide de son actif (cessation des paiements). L'objectif est donc désormais de tout faire pour sauver l'entreprise. Mais évidemment, ce n'est pas une posture très agréable. Les salariés savent que l'activité risque de s'arrêter.

Malgré tout, le géant des batteries souligne « plusieurs réalisations » dans le cadre de son plan de sauvetage, notamment des volumes de production plus élevés. Mais la réalité financière est plus importante : Northvolt n'a pas été en mesure d'attirer un nombre suffisant d'investisseurs dans le court laps de temps dont elle disposait.

Pour justifier la situation dans laquelle elle se trouve, l'entreprise cite plusieurs facteurs : l'augmentation des coûts, l'instabilité géopolitique, les perturbations de l'approvisionnement ou encore les fluctuations de la demande sur le marché des électriques. Elle assure également ne pas être la seule à devoir face à ce dérèglement.

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Passionné depuis de nombreuses années par l'électromobilité, l'industrie automobile et le monde de la tech, il passe son temps à scruter et analyser les actualités et les grandes tendances en lien avec les véhicules électriques. Avec une appétence toute particulière pour les chiffres et les évolutions des usages de la mobilité.
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