Virage à 180° pour le gouvernement au sujet des aides sur les carburants. Il était prévu de baisser petit à petit la remise et de la remplacer par une aide, versée en une fois, ciblant les gros rouleurs, ceux qui habitent loin de leur lieu de travail.
Mais voilà que la piste privilégiée est maintenant de proposer une plus grosse remise dès la rentrée, ce qui met de côté, du moins dans un premier temps, l’aide ciblée. Ce revirement est le résultat des négociations au sein de l’Assemblée nationale, où l’exécutif n’a pas la majorité absolue.
Sur le sujet des carburants, le gouvernement négocie avec les députés Les Républicains. LR demandait un prix des carburants bloqué à 1,50 € le litre, une mesure jugée non raisonnable par Bruno Le Maire, le ministre de l’Économie soulignant qu’elle coûterait 50 milliards d’euros à l’État.
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Le compromis a donc été de booster la remise. Depuis le 1er avril, celle-ci est de 18 centimes par litre. À partir du 1er septembre, selon Bruno Le Maire, elle pourrait être portée à 30 centimes. Un montant qui serait en vigueur en octobre aussi. Puis ce serait 10 centimes, en novembre et décembre.
Les modalités précises ne sont pas encore connues. Mais on espère que cette remise renforcée sera appliquée à l’ensemble des carburants, avec donc l’E85 et le GPL. Ces derniers profitent déjà du rabais de 18 centimes. Avec 30 centimes en moins, ils deviendraient logiquement encore plus intéressants.
À la mi-juillet, ces deux carburants avaient un prix moyen en France similaire, à 0,85 € le litre, ce qui prend en compte la remise de 18 centimes. Celle-ci a d’ailleurs caché une forte hausse pour ces carburants alternatifs, puisque sans la remise, ils seraient au-dessus de 1 €. Hors rabais, l’E85 coûtait en début d’année 0,75 €. Un niveau que l’on retrouverait à la rentrée avec le geste plus généreux du gouvernement.
Mieux, on constate ces jours une accalmie pour les prix à la pompe, le pétrole ayant un peu baissé. Ce qui compte aussi pour l’E85, ce dernier ayant une part de sans-plomb dans son cocktail. Si cette tendance se confirmait, le litre d’E85 pourrait se rapprocher des 60 centimes le litre en septembre. De quoi accélérer encore la rentabilité d’un kit de conversion.
