Avec le Bigster, Dacia part à la conquête du marché des SUV familiaux. Pour cela, le constructeur a fait simple : il a allongé le Duster. Ce qui lui permet de proposer un modèle bien moins cher que les véhicules de taille équivalente, soit dès 24 990 €.
Déjà disponible avec une vraie motorisation hybride (de 155 ch), le Bigster ajoute à sa gamme une offre GPL. Particularité : celle-ci est basée sur la version à hybridation légère 48 volts. Un système économique qui "assiste le moteur essence lors des phases de démarrage et d’accélération, optimisant ainsi l’agrément de conduite et l’efficience".
Renault Clio : une nouvelle version GPL à petit prix
Le moteur de 140 ch peut donc fonctionner au GPL. Un carburant très intéressant car il coûte moins d'un euro le litre ! Le passage d’un carburant à l’autre se fait de façon rapide et imperceptible grâce à un commutateur intégré à la planche de bord. Outre les avantages financiers, la bicarburation permet d'avoir une autonomie XXL, annoncée à 1450 km. Le réservoir de 50 litres de GPL est placé sous le coffre, dont le volume ne bouge pas.
Argument massue : le prix de la version GPL est le même que celui de la version mild hybrid 140 ch... qui n'a ainsi plus vraiment d'intérêt. Et la réduction nette des dépenses en station risque aussi de réduire l'intérêt du vrai moteur hybride. Celui-ci garde toutefois à son avantage d'être la seule proposition à boîte auto de la gamme.
Le modèle GPL commence donc à 24 990 €, un prix imbattable pour un grand SUV, qui a en série dès la base la clim, l'écran tactile 10,1 pouces ou encore la caméra de recul.
