Ce système, nommé « Renault Energy F1 », associe un moteur V6 turbo de 1,6 l. à deux moteurs électriques. Au total, ils pourront développer jusqu'à 760 chevaux.
De plus, la voiture bénéficiera d'un nouveau système de récupération d'énergie qui permettra d'aller jusqu'à 120 kW supplémentaires. Actuellement, le système de récupération d'énergie au freinage des Formule 1 de Renault permet de gagner 60 kW seulement.
Ces nouveaux moteurs hybrides équiperont les Formule 1 de Renault à partir de la saison 2014. Le constructeur a également signé un contrat avec les écuries Red Bull Racing et Toro Rosso pour les équiper de ces moteurs. Deux autres équipes sont en négociations actuellement...
