C’est Lucas di Grassi, le pilote de développement, qui en a pris le volant pour 40 tours effectués sans soucis et en plusieurs petits runs sur le circuit de la Ferté Gaucher.
La voiture était équipée d’une batterie 25% plus petite que la version finale et le pilote indique que les sensations à son volant sont convaincantes.
Voilà qui est de bonne augure alors que la première manche du championnat de Formule E se déroulera en septembre 2014 à Pékin. D’ici là, voici la vidéo de ces premiers essais :
