Alpine a présenté l’A290 Rallye à l’occasion du départ du Rallye Rouergue Rodez Aveyron Occitanie ce jeudi 3 juillet 2025. Conçue pour permettre aux particuliers de faire de la compétition, cette version modifiée de l’A290 de série marque une étape importante pour le constructeur : c’est la première fois qu’un modèle 100 % électrique Alpine est destiné à affronter un chronomètre. Développée par Alpine Racing à Viry-Châtillon et assemblée à Dieppe, ce modèle a été pensé pour démocratiser l’accès au rallye électrique.
Si elle reprend la base technique de l’A290 standard, la version rallye a subi quelques transformations non négligeables. L’arceau de sécurité, les sièges baquets Sabelt homologués FIA ou encore le frein à main hydraulique témoignent de l’orientation compétition du modèle. En revanche, le moteur ne change pas. On retrouve le même sur les versions GTS et GT Performance : 220 ch et 300 Nm de couple. Le tout envoyé aux roues avant avec un différentiel autobloquant conçu pour maximiser la motricité en sortie de virage.
L’A290 Rallye conserve l’agilité de la version de série, tout en ajoutant des suspensions spécifiques, un système de freinage renforcé (étriers 6 pistons à l’avant, 350 mm) et des pneus Michelin Pilot Sport A montés sur des jantes 18 pouces. Autre nouveauté qui devient la norme sur les électriques sportives : on aura droit à un bruit de moteur artificiel pour répondre aux attentes des fans de rallye. On constate néanmoins que la marque n'a pas été aussi loin que Renault et sa R5 Turbo 3E aux 555 ch.
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Côté autonomie, l'A290 conserve également la batterie de 52 kWh du modèle de série. Les dimensions n'évoluent pas non plus. Son prix ? 59 990 € HT. L'engin sera visible à Goodwood du 10 au 13 juillet 2025. Alpine prévoit également un premier challenge dédié à l’A290 Rallye en France avant la fin de l’année, avec un nombre limité de voitures engagées. Le programme inclut un accompagnement technique et une infrastructure de recharge spécifique adaptée aux contraintes de chaque épreuve.
