Avec sa Neue Klasse, BMW a montré qu'il était au meilleur niveau des technologies en matière de véhicules électriques. Mais le constructeur allemand n'oublie pas pour autant les autres domaines et proposera en 2027 une conduite assistée au niveau des constructeurs chinois.
Au Salon de Paris, plusieurs constructeurs chinois ont confirmé l'arrivée de systèmes de conduite semi-autonome en Europe dès 2027. Des systèmes coordonnés à la navigation et qui permettent d'effectuer un trajet d'un point à un autre de manière quasiment autonome... mais toujours sous la surveillance du conducteur.
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Venant en complément des aides à la conduite déjà disponibles, la conduite autonome de niveau 2 (selon les niveaux définis par la SAE) avec guidage lié à la navigation en ville sera également proposée par BMW l'année prochaine. Après réglage de la destination dans BMW Maps, le véhicule sera ainsi capable de gérer seul les directions, changements de file, intersections, etc.
Mais comme le système restera dans le niveau 2, le conducteur sera toujours tenu d'être attentif, et de tenir le volant. Via un fonctionnement que BMW qualifie de conduite symbiotique, l'intervention du conducteur sur les freins, l'accélérateur ou le volant ne désactive pas le système, mais le complète dans une sorte de coopération.
Depuis le lancement de l'iX3, tous les nouveaux modèles BMW sont équipés du matériel nécessaire. iX3, iX4, iX5, i3, i7, Série 3, Série 7 seront donc d'emblée compatibles avec le système qui sera déployé sous forme d'une mise à jour logicielle. Uniquement en Allemagne pour démarrer, mais les autres pays européens en profiteront progressivement.
