Pour entrer dans le segment des véhicules électriques, le groupe Volkswagen a développé la plateforme MEB, une unité technique spécialement dédiée à cette motorisation. Mais elle montre ses limites en matière d’application, poussant les départements recherche et développement à revoir les choses. Ainsi est née la plateforme PPE, qui s’appliquera aux véhicules hautes performances du groupe.
C’est surtout Audi et Porsche, fers de lance du groupe, qui profiteront dans un premier temps de cette plateforme. Reprenant les principes de base des plateformes modulaires MQB et MEB, cette unité permettra donc de continuer à réaliser des économies d’échelle. Notamment en raison de son potentiel d’application, avec une marge de manœuvre importante en matière d’empattement, de largeur des voies et de garde au sol.
Jusqu'à 612 ch pour la plateforme PPE
Pour le moment, les informations restent assez timides. Cependant, on apprend que les véhicules basés sur la plateforme PPE ne dépasseront pas la barre des 612 ch (450 kW) pour 1 000 Nm de couple. Actuellement, la plateforme MEB n’offre aucune configuration supérieure à 299 ch. Aussi, rappelons que la PPE s’équipera d’une tension de fonctionnement de 800 V et d’une nouvelle gestion de la charge. Cela se matérialisera pour le client par des performances de recharge en haut du tableau.
Mais tout n’est pas que des chiffres : Porsche met aussi en avant les sensations. Et à ce titre, le fabricant ne manque pas d’éloges, en indiquant que la plateforme PPE permettra d’offrir le niveau de performances que les conducteurs attendent de Porsche. Mais aussi que le Macan EV, développé comme le véhicule le plus sportif de son segment, offrira les meilleures performances de sa catégorie. Autrement dit : les véhicules PPE seront les plus excitants selon leurs concepteurs, rien que ça.
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