Alors que BMW avait décidé de miser depuis plusieurs années sur le 100 % électrique et l'hybride rechargeable, le retour du prolongateur d’autonomie (REX) semble d'actualité. Introduite en 2013 sur la BMW i3, cette technologie avait été abandonnée en 2018. Mais le contexte actuel pousse la marque bavaroise à reconsidérer cette option.
Un BMW X5 REX avec 960 km d'autonomie ?
Le X5 de sixième génération pourrait ainsi inaugurer un tout nouveau système développé en partenariat avec ZF, basé sur une architecture électrique de 800 V et des batteries à cellules cylindriques NMC. Le prolongateur, un moteur thermique servant uniquement à recharger la batterie, permettrait d’atteindre une autonomie de 960 km.
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BMW veut s'inspirer d'un succès chinois, celui de Li Auto. Ce spécialiste de l'électrique à prolongateur d'autonomie cartonne en Chine avec ses L6, L7, L8 et L9. Plus de 500 000 unités livrées en 2024. La firme allemande ne veut pas rater le coche et semble bien déterminée à ne pas rester en retrait face à cette offensive venue d’Asie.
Reste à savoir si le X5 REX viendra compléter ou remplacer la version hybride rechargeable actuelle. La marque n'abandonne pas pour autant ses convictions : le X5 sera également proposé dans des versions 100 % électrique et hydrogène l'année prochaine. BMW explore toutes les pistes pour sécuriser sa transition électrique.
