Xiaomi n'a décidément pas fini de nous surprendre. Comme si le succès de ses deux premiers modèles, les SU7 et YU7, ne lui suffisait pas, la firme chinoise veut aller encore plus loin avec cette Vision GT dévoilée chez nous, en Europe !
Sur le plan stylistique, Xiaomi revendique une approche radicale. Le designer en chef Li Tianyuan évoque une recherche d’efficacité aérodynamique totale. L’hypercar affiche un coefficient de traînée (Cx) de 0,29 et un score d’efficacité aérodynamique (le ratio entre la portance négative et la traînée) de 4,1, ce qui est fort pour un véhicule de ce gabarit.
Comme vous pouvez le voir, la carrosserie très large intègre plusieurs éléments comme un splitter proéminent, des optiques en T, des portes en élytre et un immense diffuseur arrière. Les passages de roues ajourés et l’aileron central participent à cette silhouette spectaculaire, qui semble pensée pour canaliser les flux d’air plutôt que pour multiplier les artifices décoratifs. Au dos, on a un joli néon rouge qui épouse les formes de l'engin.
L’habitacle poursuit cette logique. Le volant adopte une forme papillon proche de celle d’un prototype d’endurance, face à un écran panoramique qui remplace l’instrumentation traditionnelle. Les sièges enveloppants, décrits comme un « cocon », suggèrent un environnement centré essentiellement sur le pilote.
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Nouveau record : la nouvelle berline électrique de Xiaomi a parcouru 4 264 km en 24 heures
Nous n'avons en revanche aucune information sur la motorisation (que l'on imagine quand même électrique), les caractéristiques techniques (si ce n’est le Cx et le score d'efficacité aérodynamique) ou les performances potentielles de ce concept.
La firme chinoise se prépare pour l'Europe
Au-delà de l’exercice de style, cette présentation de la Vision GT en Espagne s’inscrit dans une stratégie plus large. Lei Jun, le patron de la marque, a confirmé l’ambition internationale de Xiaomi à l’horizon 2027, avec un renforcement des équipes et du réseau de distribution sur le Vieux continent. Le constructeur envoie aussi un signal, il entend être pris au sérieux sur le terrain de la performance.
Figurez-vous que le développement de ce modèle ne doit rien au hasard. En juin 2025, Kazunori Yamauchi, créateur de la série Gran Turismo 7, avait pris le volant d’un modèle Xiaomi. De cette rencontre est née une collaboration inédite... Après l’intégration de la SU7 Ultra dans le jeu, la Vision GT devient le nouveau symbole de ce rapprochement entre l’industrie automobile chinoise et l’univers du jeu vidéo japonais.
