Commercialisée depuis moins de deux ans, la Xiaomi SU7 profite déjà de petites améliorations. La version 2026 de la berline électrique bénéficie désormais d'une architecture 800 volts, d'une autonomie en progression (902 km selon le cycle CLTC) et d'une charge en 5C qui lui permet de passer de 20 à 80 % en 10 minutes.
Pour prouver que ce n'est pas que du marketing, la marque a décidé de mettre son engin à l'épreuve. La Xiaomi SU7 a passé avec succès le test d’endurance des 24 heures. Avec 4 264 km parcourus, elle a piqué le record à la nouvelle Xpeng P7 (3 961 km).
Pendant un temps, les Mercedes CLA (3 715 km en 2024) et Porsche Taycan (3 424 km en 2019) pouvaient elles aussi se targuer d'être les plus fortes dans cet exercice. Mais cette époque est révolue. En 2026, Xiaomi prend les commandes ! « C’était comme courir un marathon à vitesse de sprint », selon Lei Jun, fondateur, président et PDG de Xiaomi.
Pour établir ce record, la firme chinoise a utilisé une SU7 Max, la version de série la plus aboutie avant l'Ultra, la plus coûteuse et la plus performante des SU7. Elle est équipée du moteur V6s Plus de Xiaomi, capable de tourner à 22 000 tr/min. Dans cette configuration, la berline électrique peut atteindre une vitesse maximale de 265 km/h.
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Cette version est équipée d'une batterie de 101,7 kWh et partage le même système de gestion thermique que la SU7 Ultra. Ce dernier permet de reprendre 670 km après une charge de 15 minutes. Rien que ça ! Tout mis bout à bout, cela donne un impressionnant record d'autonomie sur 24 heures.
