Pour sa première année, en 2024, Xiaomi a largement dépassé sa cible de 100 000 ventes. Pour son second exercice, le jeune constructeur chinois avait initialement fixé son objectif à 300 000 unités. Mais dès le mois de mars, la valeur a été revue à la hausse. Grâce au succès du crossover YU7, Xiaomi visait donc 350 000 ventes en 2025. La cible a en réalité été atteinte avec plus d'un mois d'avance.
Rentabilité, ventes, production : les chiffres fous des voitures électriques de Xiaomi
Entre janvier de novembre, Xiaomi a ainsi livré 361 625 voitures en Chine. Mais ce n'était pas une raison pour baisser le rythme et le mois de décembre a été le meilleur mois du constructeur depuis ses débuts en mars 2024. Plus de 50 000 exemplaires des berlines SU7 et crossover YU7 ont ainsi été livrés sur le dernier mois de l'année !
Devenue rentable, la division automobile passera la seconde vitesse en 2026 en multipliant les nouveautés : version sportive du YU7, restylage de la SU7 avec ajout d'une variante luxueuse à empattement allongé et les premiers modèles à prolongateur d'autonomie. Ce sont ainsi deux nouveaux SUV, l'un à 5 places (YU8), l'autre à 6 ou 7 places (YU9), qui viendront compléter le catalogue avec cette nouvelle motorisation à autonomie étendue par l'ajout d'un moteur essence chargé d'alimenter la batterie.
De quoi largement passer le cap du demi million de ventes cette année avant de lancer la marque à l'international avec son implantation en Europe toujours prévue pour 2027.
