La Mercedes-AMG One est probablement l’un des projets automobiles les plus fous de ces dernières années. Après une gestation interminable, Mercedes est finalement parvenu à homologuer pour la route une hypercar au V6 1,6 turbo directement issu du programme F1 de la marque à l'étoile et assisté par quatre moteurs électriques pour développer un total de 1 049 ch, capable de battre des records au Nürburgring… et d’engloutir des sommes vertigineuses au moindre passage à l’atelier.
L’exemplaire dont il est question ici sera prochainement vendu aux enchères par RM Sotheby’s. Jusque-là, rien d’inhabituel pour une voiture aussi rare. Sauf que cette AMG One n’affiche que 185 km au compteur et que son propriétaire a déjà effectué une première révision complète auprès de Mercedes-AMG, accompagnée d’une extension de garantie jusqu’en 2028. Montant de la facture : 37 610 €. Oui, pour seulement 185 kilomètres parcourus. Cela représente environ 200 €… par kilomètre roulé.
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Dans le détail, ce qui impressionne le plus n’est même pas le prix des pièces, mais celui de la main-d’œuvre. Mercedes-AMG a facturé 395 € chacune des 80 heures de travail, soit à elles seules plus de 31 000 €. Et le reste de la facture ne fait qu’ajouter au délire : filtre à air à 1 872 €, filtre d’huile de transmission à 2 300 €, bouchon de vidange à 150 €, huile moteur à 555 €, etc.
Si cette AMG One attire autant l’attention, ce n’est pas uniquement pour sa facture d’entretien. Cet exemplaire est aussi unique par sa configuration. Il est peint dans une teinte verte baptisée « Reingrün », un coloris qu’aucune autre AMG One ne possède et qui semble plus provenir de la palette Lamborghini. Une option facturée à elle seule 27 500 €, mais qui reste une broutille face aux estimations allant de 2,65 à 3 millions d'euros (sans les frais) de ce que devra régler son futur propriétaire quand le marteau du commissaire-priseur tombera dans une semaine.
