Annoncée en début d’année, l’arrivée de Voyah en Europe prend forme. La première boutique vient d’ouvrir à Oslo. Les clients peuvent donc venir y découvrir le SUV Voyah Free, et l’essayer. Sur le cliché publié par le constructeur, on découvre également le monospace Voyah Dreamer, dont le lancement n’a pour le moment pas été officiellement confirmé en Norvège.
Pas de prolongateur d’autonomie pour nous
Avec son style signé ItalDesign et ses 4,91 m de long, le Voyah Free est un SUV haut de gamme d’allure assez conventionnelle. Ses ventes en Chine se portent plutôt bien. Il y tire en effet parti de son offre de prolongateur d’autonomie associant une batterie de 33 kWh et un moteur 1.5 de 80 kW alimentant cette dernière. Cette version ne sera toutefois pas proposée en Europe, où ces modèles ne bénéficient en général pas des avantages liés aux véhicules électriques (vignette Crit'air 1 en France par exemple).
Seres 3 : quel prix pour le nouveau SUV électrique chinois ?
En conséquence, l’Europe aura droit à une version électrique uniquement, avec batterie de 100 kWh procurant une autonomie en cycle WLTP jusqu’à 550 km. Avec ses deux moteurs, il développe 360 kW/483 ch et la puissance de charge atteint 125 kW en courant continu.
Voyah n’a pas encore annoncé ses plans d’extension en Europe. Comme ses compatriotes, il devrait tout d’abord se concentrer sur les pays du nord du continent : Suède, Danemark, Pays-Bas. Puis viendront Allemagne, France, etc.
+13
