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Changan et Geely : accord de coopération stratégique entre les deux géants chinois

Accord Changan Geely

Accord Changan GeelyDeux poids lourds de l'industrie automobile chinoise viennent de se rapprocher. La voiture électrique est bien entendu au cœur de l'accord stratégique entre Changan et Geely qui reste à mettre en œuvre.

Changan et Geely ont choisi de se rapprocher via un accord de coopération stratégique. Pas d'échange de capitaux au programme (pour le moment ?), mais des objectifs de coopération nombreux et qui entrent tous dans des domaines cruciaux.

Naturellement, la voiture électrique est au premier plan, avec des travaux en commun prévus sur les technologies de cellules, la charge rapide, l'échange de batterie. On note aussi la mention de la sécurité générale des véhicules électriques, sujet d'importance pour les clients chinois.

Au nombre des enjeux de cet accord, on trouve aussi la voiture "intelligente" : connectivité, puces, systèmes d'exploitation et voiture autonome. Ici aussi, des préoccupations majeures du moment.

Au-delà de ces technologies majeures, Changan et Geely ont aussi dans leurs projets sur des sujets plus classiques. Sont ainsi évoquées des coopérations sur les plateformes, la logistique, mais aussi le développement sur les marchés internationaux.

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À première vue, cet accord pourrait être porteur de grands changements. Car il vient associer sur les enjeux de la voiture de demain deux des grands constructeurs chinois les plus dynamiques. Geely bien connu, et Changan. Le plus moderne des trois groupes d'état, le plus avancé dans les nouvelles technologies, est aussi la seconde marque chinoise du marché derrière... Geely.

D'autant que cet accord bénéficie de la bénédiction de Pékin. Le gouvernement cherche depuis longtemps à organiser une concentration de son secteur automobile afin de donner naissance à de vrais poids lourds à l'échelle mondiale. Rappelons que le marché chinois compte plus de 100 marques locales.

Néanmoins, ce n'est pas la première fois qu'un accord aussi ambitieux est annoncé. Un précédent accord entre Changan, Dongfeng et FAW, les trois grands groupes d'état, n'a eu pour tout résultat que... euh, rien de visible.

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Passionné d'automobile depuis toujours, Gautier s'intéresse aujourd'hui surtout à la stratégie des constructeurs et aux innovations. Il suit avec une attention particulière le marché chinois depuis plusieurs années, mais aussi la montée en puissance et le développement frénétique des constructeurs chinois.
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