Geely ajuste son offre pour mieux concurrencer BYD
Andy An, le PDG de Zeekr, a laissé sous-entendre que 2025 serait une année chargée pour la marque chinoise. Zeekr prévoit de lancer trois nouveaux modèles et vise les 320 000 unités, contre 222 123 en 2024. De son côté, Lynk & Co va présenter deux nouveaux modèles et vise les 390 000 ventes au cours de l'année qui vient de démarrer.
Ensemble, les deux marques visent une croissance de 40 %. Cette réorganisation doit permettre à Geely de « rationaliser son portefeuille produits » et « mutualiser les investissements ». Sous la houlette de Zeekr, Lynk & Co, initialement axée sur les hybrides rechargeables, va élargir son offre avec des véhicules 100 % électriques.
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Bien que techniquement proches, les deux firmes ciblent des segments de marché distincts. Zeekr vise les véhicules au-dessus de 300 000 yuans (39 000 euros), tandis que Lynk & Co se positionne principalement sur la tranche des 200 000 yuans (26 000 euros). Ainsi, Geely espère enfin pouvoir rivaliser avec le leader chinois, BYD.
