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Ces deux voitures électriques de Sony ne seront finalement pas commercialisées !

Afeela SUV Prototype

L'annonce par Honda de l'arrêt du développement de deux modèles électriques de sa gamme "Série 0" avait interrogé quant à l'avenir de la marque Afeela. Et le verdict est sans surprise.

Coup de tonnerre chez Honda il y a quelques jours, avec l'annonce de l'abandon de trois importants modèles électriques. Outre l'Acura RSX, c'est surtout l'arrêt du développement de la berline et du grand SUV de la famille "Série 0", quelques mois avant leur lancement, qui a marqué les esprits.

Cette nouvelle famille de modèles électriques devait devenir le symbole de la conversion (tardive) de la marque au H à l'électrique. L'ambition est désormais réduite à portion congrue avec le seul SUV 0 Alpha. Ouf, il est plus adapté aux contrées européennes avec son format plus compact. Mais la décision de Honda fait également une victime collatérale : Sony.

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Déjà la fin d'Afeela

Dès l'annonce de la mise à l'arrêt des deux modèles Honda, la question de l'avenir de la marque Afeela s'est posée. La voiture électrique développée par Sony Honda Mobility partage en effet sa plateforme et son usine avec les projets de Honda. D'ailleurs, les deux partenaires avaient alimenté les interrogations en évoquant des discussions à venir sur le futur de SHM. Le verdict est tombé ce 25 mars : la berline et le SUV d'Afeela ne verront pas le jour.

L'aventure automobile de Sony s'arrête donc là pour le moment. Entamée avec la présentation du prototype Vision S en 2020, elle s'était concrétisée par une association avec Honda en 2022. L'union de marques comme Sony et Honda avait alors été particulièrement bien accueillie. Mais la présentation du modèle final et de ces caractéristiques avait laissé tout le monde sur sa faim. D'ailleurs, les ambitions avaient déjà été sérieusement revues à la baisse avec un lancement planifié uniquement au Japon et en Californie. Avant même les annonces de Honda, la viabilité du projet était clairement remise en question.

Pour l'heure, la coentreprise SHM n'est pas dissoute. Sony espère en effet toujours entrer dans le monde de la mobilité électrique. Ce projet mort-né est certes une déception, mais il laisse surtout une lourde facture dans les comptes d'une entreprise déjà malmenée.

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Passionné d'automobile depuis toujours, Gautier s'intéresse aujourd'hui surtout à la stratégie des constructeurs et aux innovations. Il suit avec une attention particulière le marché chinois depuis plusieurs années, mais aussi la montée en puissance et le développement frénétique des constructeurs chinois.
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