Lancé en 2020 avec le soutien du gouvernement, le projet Izera mené par ElectroMobility Poland (EMP) devait doter la Pologne d'un constructeur automobile national et placer le pays sur le marché du véhicule électrique. Le développement des modèles prévus sur la plateforme SEA de Geely n'a pas abouti et a été abandonné en 2024.
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De son côté, le groupe taïwanais cherche lui aussi à s'implanter dans le monde de l'automobile depuis plusieurs années. Il a développé de multiples technologies qu'il souhaite mettre à disposition des constructeurs. Il a même conçu des véhicules complets. Hélas, pour l'heure, aucune marque ne s'est montrée intéressée, hormis le compatriote et partenaire Yulon avec le SUV n7.
Les espoirs déçus de ces deux projets semblent donc vouloir se rejoindre prochainement. Le gouvernement polonais finalise en effet les discussions avec Foxconn pour l'établissement d'un partenariat entre EMP et Foxconn. Une usine capable de produire jusqu'à 400 000 voitures par an serait ainsi implantée à Jaworzno, avec un début des travaux en 2027 et un lancement de la production en 2029.
De cette usine sortiraient des véhicules établis sur des technologies Foxconn, mais développées localement. Le financement sera conjoint entre les deux partenaires, mais également le gouvernement et l'Union Européenne via un prêt de 1,06 milliard d'euros. Le premier ministre polonais a lui-même confirmé que trois modèles étaient au programme. Donald Tusk a par ailleurs indiqué que Foxconn envisageait d'implanter une usine de semi-conducteurs en Pologne.
