Pour maintenir sa présence en Europe, Ford mise sur les partenariats. Après en avoir signé un avec Renault, qui débouchera sur deux petits modèles électriques, l'ovale bleu s'est rapproché de Geely avec un accord de coentreprise qui porte sur l'usine Ford de Valence (Espagne). Celle-ci tourne au ralenti depuis plusieurs années, puisqu'elle n'assemble plus que le Kuga.
Dans un communiqué, l'américain souligne que le marché européen est devenu "le théâtre d'une des batailles commerciales les plus féroces de l'industrie automobile mondiale". Pour illustrer cela, il cite : "Le durcissement de la réglementation, les coûts d'exploitation élevés et l'arrivée d'une nouvelle génération de concurrents mondiaux".
Les deux parties vont ainsi y trouver leurs avantages. Le site de Valence assemblera ainsi deux SUV électriques de Geely. De quoi permettre au chinois d'éviter les surtaxes sur les véhicules électriques made in China, voire de profiter des aides à l'achat renforcées quand les critères excluent les autos assemblées dans l'Empire du Milieu, comme c'est le cas en France.
Pour Ford, c'était un moyen de refaire monter en puissance ce site, loin de ses pleines capacités. Le Kuga va poursuivre sa carrière et sera rejoint par deux nouveaux modèles Ford. Il y aura un Bronco dédié à l'Europe et un nouveau crossover.
Ce dernier sera conçu avec Geely. Si le Bronco va reprendre la plateforme du Kuga, pour le nouveau venu, le flou demeure... ce qui laisse ouverte l'hypothèse d'une base chinoise. Une chose est cependant certaine : le véhicule sera multi-énergies, avec donc de l'hybride et de l'électrique. Si Ford ne le dit pas, ce modèle devrait prendre la relève du Kuga.
Sous réserve des approbations réglementaires, la coentreprise débutera ses activités au premier semestre 2027. Ford en aura 66 %. Les premières Geely devraient être assemblées en 2028. Ce sera la même année pour le Bronco, le crossover est attendu pour 2029.
