Associés à parts égales, les deux partenaires vont investir 756 millions de dollars dans cette entité commune et prévoient de lancer une première usine dans les tous prochains mois. Implantée dans la province de Zhejiang, au sud de Shanghai, celle-ci produira des voitures électriques commercialisées sous une nouvelle marque dont le nom n’a pas été précisé.
Pour Ford, il s’agit d’accélérer sa présence en Chine, devenu le premier marché mondial de la voiture électrique en termes de volumes. Alors que la Chine s’apprête à mettre en place son système de quotas, Ford ambitionne qu’au moins 70 % des véhicules vendus dans le pays soient tout ou partie électriques d’ici à 2025.
