« Ce n'est qu'avec notre propre e-architecture que nous pouvons exploiter pleinement les avantages d'un véhicule électrique » a expliqué Manfred Schoch, chef du comité d’entreprise du groupe, lors d’une interview accordée au magazine allemand Der Spiegel.
Jugée "nécessaire" pour permettre à la marque de ne pas être dépassée par ses concurrents, l'idée de cette plateforme 100 % électrique serait largement débattue en interne. Un véritable tournant pour la marque qui privilégie aujourd’hui les plateformes multi-énergies, utilisées sur la Mini Cooper SE ou le BMW iX3 dont le lancement est attendu l’an prochain.
De nombreux avantages
Si le développement d’une plateforme électrique dédiée représente des investissements importants, il permettrait au constructeur d’en tirer de nombreux avantages. Outre les gains en poids et en autonomie, cette plateforme permettrait de pouvoir optimiser l’espace intérieur grâce à une meilleure intégration des différents composants.
Interrogé par Reuters, le groupe allemand n’a pas souhaité réagir aux rumeurs.
