Alors qu’il prépare l’industrialisation à Austin de son Cybertruck, le groupe californien Tesla vient d’intenter une action en justice à l’encontre de son concurrent Rivian. Dans sa plainte, le constructeur affirme que Rivian est parvenu à obtenir des informations confidentielles auprès d’employés « recrutés massivement dans les rangs de Tesla ».
Si le fait de recruter chez les concurrents est monnaie courante dans l’industrie automobile, Tesla estime que Rivian n’a pas agi « équitablement », expliquant que le constructeur avait encouragé un ancien employé de Tesla à violer ses obligations de non-divulgation en partageant des informations confidentielles. Selon le constructeur, trois autres de ses ex-employés auraient également transmis des informations à Rivian.
Interrogé par Bloomberg, Rivian a nié les allégations de Tesla. L’entreprise a expliqué qu’elle exigeait que ses employés confirment «qu'ils n'ont pas introduit et n'introduiront pas la propriété intellectuelle des anciens employeurs dans les systèmes Rivian ».
Les Rivian R1T et R1S à Aspen, Colorado, en janvier 2019
Production mi-2021
Comptant des géants comme Ford ou Amazon parmi ses investisseurs, Rivian prévoit de démarrer la production de son pick-up électrique R1T et de son SUV R1S à compter de la mi-2021.
Conçus sur une plateforme commune, les deux modèles devraient proposer trois configurations batteries – 105, 135 et 180 kWh – pour une autonomie dépassant les 600 kilomètres avec le « gros » pack.
En matière de tarif, Rivian annonce un ticket d’entrée à 70.000 dollars pour les versions d'entrée de gamme.
