C’est un petit séisme qui se prépare dans le monde automobile. On sait depuis plusieurs années que Bugatti est sur la sellette. En 2015, le dieselgate avait mis au devant une possible revente de la marque française par Volkswagen afin de compenser les pertes financières. Finalement restée au catalogue du groupe allemand, elle avait cependant abandonné les variantes sur la base de la Chiron (révélées par Autoblog en 2020), le nouvel hypercar lancé en 2016.
Selon Car Magazine, le groupe VW va finalement céder Bugatti. Selon le média anglais, la transaction serait imminente et nécessiterait simplement la signature du comité directeur. Le nouveau propriétaire va en étonner plus d’un, car il s'agirait du fabricant croate Rimac.
Ce petit constructeur a développé une sportive électrique, la Concept-One puis la Concept Two, et attiré de nombreux partenaires. On peut citer Pininfarina, reprenant de nombreux éléments pour sa première voiture Battista, et Hyundai. L'autre fut… Marque du groupe Volkswagen, Porsche a également pris 10% du capital en échange du développement commun de systèmes électriques, avant de revoir sa participation à la hausse en 2019 (15,5 %).
Bugatti a donc de fortes chances de devenir une marque 100% électrique. Aujourd’hui, la Chiron est un monstre de l’ancien monde : moteur essence quadri-turbo de 1.500 chevaux, consommation gargantuesque, tout ça pour battre un record de vitesse à 490 km/h ne faisant plus rêver grand monde. De plus, Koenigsegg est venu battre la Bugatti sur les exercices d’accélération… avant que l'électrique Aspark Owl vienne assurer un 0-100 km/h en 1,7 s. Déjà, l’après-Veyron avait déçu, car des rumeurs agitait l’hypothèse d’une motorisation hybride, jamais retenue par le constructeur. Seule la rumeur d'une berline électrique naissait à l'automne dernier, sans suite.
Dans l'ère du temps, l'électrique pourrait donner un nouvel élan à Bugatti. Nous attendons que Volkswagen confirme (ou non) cette information. Affaire à suivre...
