Les Zones à Faibles Emissions (ZFE) sont de plus en plus strictes, et de plus en plus nombreuses. Mais à mesure que ces zones s'étendent, les critiques sont de plus en plus importantes.
Cela a poussé la ville de Strasbourg à retarder l'entrée en vigueur des règles contre les voitures Crit'Air 3. Et le destin de ces zones censées limiter la pollution des zones urbaines semble s'assombrir.
Trente-cinq députés les jugent "socialement inacceptables" et veulent ainsi les suspendre pendant cinq ans. Selon eux, interdire l'accès aux villes à des gens qui ne peuvent pas changer de voiture est injuste.
"Une partie de la population risque, en effet, d'avoir le sentiment de se voir reprocher un “délit de pauvreté”. Trop pauvre pour avoir la bonne voiture qui donne le droit de circuler !", déplorent-ils.
Une verbalisation automatique doit arriver en 2026, mais elle est très délicate à mettre en place. Il faut en effet mettre au point un fichier identifiant la génération des véhicules et les relier à leur plaque.
Ces députés veulent donc suspendre les ZFE, arguant de plus que les bienfaits écologiques restent encore à prouver. Selon eux, les émissions polluantes ont diminué bien avant l'arrivée des ZFE.
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