Avec déjà plus de 50 % de véhicules électrifiés (électriques et hybrides rechargeables) vendus chaque année, la Chine est largement en avance sur les plans initiaux. Ce taux pourrait atteindre les 80 % en 2030. Mais Pékin s'est pour l'heure refusé à fixer une échéance pour l'arrêt total de la vente de véhicules thermiques ou hybrides non rechargeables.
À contrario, l'île de Hainan vient de renforcer ses ambitions et vise une interdiction dès 2030. En prime, de nouvelles initiatives visent le secteur du transport maritime.
En Chine, les ventes de véhicules électriques et hybrides battent de nouveaux records
La province du Hainan vient ainsi de confirmer son intention d'interdire totalement la vente de véhicules thermiques en 2030, et vise un taux d'électrification du parc roulant à cette échéance à 45 %. Le plan s'accompagne d'une cible anticipée pour les flottes de véhicules de location, taxis ou de logistique urbaine.
En effet, le secteur du transport n'est pas laissé pour compte. Non seulement le transport routier, mais aussi maritime. Le plan décidé à Haikou entend favoriser le développement de l'usage de l'électricité pour les navires à quai, et par ailleurs développer plus largement les usages de biodiesel, ammoniac ou méthanol. Des plateformes de charge en mer sont envisagées.
L'île du Sud de la Chine a déjà le plus fort taux d'électrification en Chine et les énergies renouvelables sont désormais sa principale source d'approvisionnement. Sur le plan des infrastructures de charge, l'objectif est de maintenir un taux inférieur à 2,5 véhicules par point de charge public.
