Si CATL et BYD dominent le marché des batteries en Chine, d'autres acteurs cherchent tout de même à se faire une place. CALB, une entreprise qui a ses bureaux à Changzhou, était le 4e plus grand fabricant de batteries pour voitures électriques en 2024. La firme vient d'annoncer son intention d'investir 2 milliards d'euros au Portugal.
Une nouvelle usine de batteries en Europe
« Nous avons choisi le Portugal pour construire notre usine européenne en raison des avantages stratégiques du pays », précise Liu Jingyu, la présidente du conseil d'administration de CALB. Le site sera totalement opérationnel en 2028 (avec une capacité de 15 GWh), mais en capacité de livrer de premiers packs dès 2027.
En Espagne, le chinois Chery promet de travailler avec des entreprises locales pour fabriquer ses électriques
CALB a décidé d'installer son usine dans la ville portuaire de Sines, au sud de la capitale. La promesse du fabricant chinois est de créer 1 800 emplois directs. Nos voisins portugais se réjouissent évidemment de cette nouvelle. Pedro Reis, le ministre de l'Économie, a déclaré que « cet investissement est une victoire pour le Portugal ».
Surtout que la firme chinoise n'arrive pas seule. « Des fournisseurs de CALB envisagent également d'investir au Portugal », selon le ministre portugais. Grâce à ses réserves de lithium, le pays entend bien jouer un rôle de premier plan dans le domaine de la transition électrique en Europe. Ce projet en est une première concrétisation.
