L’annonce a été faite par la vice-présidente de BYD, Stella Li. La production à venir du Seal U DM-i en Turquie marque une étape importante dans la stratégie d’expansion du constructeur chinois en Europe. L’usine, située dans la province de Manisa, à 40 km d’Izmir, doit entrer en service d’ici fin 2026. Un investissement d’un milliard de dollars est prévu avec une capacité annuelle de 150 000 unités.
Un Seal U DM-i made in Europe ?
Le SUV hybride rechargeable de BYD a déjà conquis le marché européen. Au total, 55 504 exemplaires ont été immatriculés depuis le début de l’année, ce qui en fait le PHEV le plus vendu du Vieux continent, devant le Volkswagen Tiguan. Le lancement de la production en Turquie n'a donc rien d'anodin. Cette initiative doit permettra à BYD d’éviter la taxe de 10 % imposée par l’Union européenne sur les importations venues de Chine.
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Depuis l’instauration d’une surtaxe sur les véhicules 100 % électriques made in China, les marques ont réorienté leurs ventes vers les hybrides rechargeables. Ils sont désormais en forte croissance sur le marché européen, la preuve avec le Seal U DM-i. Dans un second temps, BYD envisage également de construire une variante DM-i de l'Atto 3 en Turquie. Le SUV n'est pour le moment proposé qu'en 100 % électrique chez nous.
D'ici quelques semaines, la firme de Shenzhen lancera aussi la fabrication de la Dolphin Surf en Hongrie. Les constructeurs européens sont prévenus, il va falloir composer avec BYD.
