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Usine Tesla à Berlin : 1 700 postes auraient été discrètement supprimés l'année dernière

Giga Berlin traverse une zone de turbulences. Selon nos confrères du Handelsblatt, Tesla aurait réduit de manière significative ses effectifs au cours de l’année écoulée.

Tesla dégraisse discrètement en Europe

D’après des documents internes du comité d’entreprise, le site ne comptait plus que 10 703 salariés fin 2025, contre plus de 12 400 lors des précédentes élections internes en 2024. Une baisse d’environ 1 700 postes, soit près de 14 % des effectifs. Ces suppressions d’emplois contrastent avec les déclarations répétées de la direction.

André Thierig, patron de la Gigafactory Berlin, avait encore récemment assuré qu’aucun plan de réduction des effectifs n’était à l’ordre du jour. Selon des observateurs allemands, la réduction des effectifs pourrait s’expliquer en grande partie par le non-renouvellement de contrats temporaires ou par le gel de certains recrutements, un moyen d’ajuster la masse salariale sans annoncer de plan social officiel.

D'ailleurs, après la publication des articles dans la presse allemande, Tesla a tenu à réagir, expliquant qu'il n'y a pas eu de réduction significative du nombre d'employés entre 2024 et 2025, tout en indiquant qu'il était normal d'avoir des fluctuations en lien avec les intérimaires.

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La situation n'est pas étonnante. Les ventes de Tesla en Europe ont fortement ralenti en 2025 (- 28 % entre janvier et novembre). Le constructeur américain peine à remplir les carnets de commandes à la hauteur des capacités de son usine allemande, conçue pour produire plus de 375 000 véhicules par an.

Les projets d’extension du site berlinois ont été mis en pause. La réduction des effectifs alimente désormais les interrogations sur la stratégie industrielle de Tesla en Europe et sur la pérennité de la Gigafactory de Berlin, présentée à son lancement comme un pilier du développement du groupe en Europe.

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Passionné depuis de nombreuses années par l'électromobilité, l'industrie automobile et le monde de la tech, il passe son temps à scruter et analyser les actualités et les grandes tendances en lien avec les véhicules électriques. Avec une appétence toute particulière pour les chiffres et les évolutions des usages de la mobilité.
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