Selon des informations obtenues par Bloomberg, SAIC pourrait privilégier l’Espagne pour implanter sa future usine européenne. Le projet n’a pas encore été confirmé officiellement par le groupe chinois, propriétaire de MG. Si l'Espagne semble être une piste quasi certaine, il reste un certain nombre d'inconnues, comme l'emplacement exact, le montant de l’investissement, la capacité de production ou encore le calendrier.
Si cette hypothèse venait à être confirmée, ce serait une victoire pour l'Espagne. Car SAIC est loin d'être le seul constructeur chinois à s'orienter vers les terres de nos voisins du Sud. En effet, Chery a déjà repris l’ancienne usine Nissan de Barcelone où il fabrique les Omoda 5 et Jaecoo 7, tandis que Leapmotor va fabriquer certains modèles électriques (notamment le B10) en Espagne via son partenariat avec Stellantis, à Saragosse.
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Mais alors, pourquoi un tel engouement pour l'Espagne ? Ce pays est l’un des points d’entrée privilégiés des constructeurs chinois en Europe notamment grâce à son tissu industriel automobile et sa position au sein du marché unique. Pour MG, l’enjeu est aussi douanier. Depuis la mise en place des taxes sur les voitures électriques produites en Chine, SAIC fait partie des constructeurs les plus touchés avec une taxe à 45,3 %.
Une production européenne serait également cohérente avec les volumes atteints par MG chez nous. La marque a dépassé les 300 000 immatriculations en Europe en 2025, un niveau que les dirigeants estiment suffisant pour envisager une production locale. On s'attend à voir arriver les premières MG « made in Europe » dès 2027.
