« Diaboliques », seraient les véhicules électriques selon Ha Bu-Yong, le leader du plus puissant syndicat de Hyundai en Corée. Le chef les qualifie même de « désastre » pour mettre en lumière les faibles effectifs nécessaires à leur fabrication. L'assemblage d'une voiture électrique requiert en effet moins d'employés qu'un véhicule thermique.
« Les voitures électriques sont une catastrophe. [...] Elles sont mauvaises. » a déclaré Ha Bu-Yong qui reconnaît être « très anxieux» et « sentir une crise [arriver]». Selon le chef syndical, qui s'est confié à Reuters, jusqu'à 70% des travailleurs pourraient ainsi perdre leur emploi au cours de la transition. 30 000 des 50 000 salariés membres du syndicat seraient ainsi menacés au cour des 15 prochaines années d'après le responsable. Une réaction qui semble cependant assez démesurée, Hyundai ne prévoit en effet de vendre que 10% de véhicules électriques d'ici 2025.
Le constructeur, qui a lancé en 2016 sa gamme Ioniq déclinée en deux modèles hybrides et un 100% électrique, va livrer dès l'été 2018 un nouveau modèle tout-électrique : le Kona. Des véhicules qui sont toutefois assemblés au compte-goutte, n'honorent pas la demande et sont encore très loin de faire de l'ombre aux modèles thermiques du constructeur.
Si l’inquiétude du syndicat sur les pertes d'emplois est légitime, désigner les véhicules électriques comme responsables est plutôt surprenant. L'automatisation des processus de fabrication occupe une place de plus en plus importante dans les usines quel que soit la technologie embarquée par les véhicules. De plus, contrairement aux voitures thermiques, les modèles électriques ont le potentiel de créer de nouvelles filières autour de leur orbite et donc de nouveaux emplois.
