C’est donc NEVS (National Electric Vehicle Sweden AB), le constructeur sino-suédois propriétaire depuis 2012 de l’ancienne usine Saab que la start-up munichoise a choisi comme partenaire pour fabriquer sa Sion. On savait déjà que les voitures « solaires » seront toutes livrées à Bremerhaven, port allemand situé sur les rives de la mer du nord et on se doutait donc que la Sion EV serait probablement assemblée non loin d’un port du nord de l’Europe. Et de fait, Trollhättan est située à seulement 75 km du port de Göteborg et reliée à celui ci par une voie d'eau.
Le choix de Sono Motors semble judicieux puisque NEVS est l’héritière du savoir-faire technique de Saab. « Avec NEVS nous partageons la même vision d'une mobilité intelligente et durable. En outre nous avons confiance dans l'expertise spécifique de notre partenaire : il possède de nombreuses années d'expérience dans la conception et la production d’automobiles traditionnelles, mais aussi une expertise éprouvée dans le domaine de la mobilité électrique" nous déclare Thomas Hausch, directeur des opérations chez Sono Motors. Selon le planning annoncé, l’usine suédoise produira 260.000 véhicules pendant 8 ans. Les premiers exemplaires ne sortiront toutefois des lignes que vers la mi-2020, soit 6 mois plus tard que les communiqués précédents ne le suggéraient. Après la phase de démarrage les partenaires prévoient une production annuelle de 43.000 Sion EV.
L’usine sera alimentée à 100 % par de l’énergie renouvelable. Comme on le sait, la suède est championne d’Europe en la matière puisque plus de 50 % de l’énergie consommée dans le pays est d’origine renouvelable.
Pour rappel, l’équipementier Continental fournira les composants de la chaîne de traction. L’allemande ElringKlinger livrera les batteries de 35 kWh dont l’autonomie sera d’environ 255 kilomètres, auxquels pourront s’ajouter un maximum de 32 km par jour grâce à l’électricité délivrée par les cellules solaires intégrées dans la carrosserie.
Côté prix, Sono Motors confirme sur son site les prix annoncés précédemment : 25.500 € batterie comprise. Pour l'option batterie en leasing, ce serait 16.000 € plus 90 à 140 € par mois pour la location de la batterie.
L’ancienne usine Saab en Suède, où seront assemblées les Sion EV
