Grâce au kit de conversion développé par Electrogenic, la mythique Jaguar Type-E se transforme en voiture électrique.
La conversion des voitures de collection en véhicules électriques, ou le rétrofit, est de plus en plus populaire. Comme les modèles équipés de moteur à combustion risquent d'être restreints à l'avenir, il faut bien trouver des solutions. Depuis le 4 avril 2020, la législation autorise la conversion d’une voiture de collection à la motorisation électrique en France.
Néanmoins, il y a quelques règles à respecter : la puissance de la mécanique électrique homologuée ne doit pas être supérieure à celle du moteur thermique qu’elle remplace. Autre point important, le poids total de la voiture ne doit pas grimper au-delà de 20 %. Electrogenic a imaginé un kit de conversion compatible avec tous les modèles de Jaguar Type-E, y compris les séries 1, 2 et 3 dans les variantes Coupé et Roadster.
Photographie : Electrogenic
Généralement, les collectionneurs sont frileux à l'idée de convertir leur véhicule. Ils souhaitent préserver l'authenticité des modèles originaux. Ce kit de conversion pourrait bien leur plaire. Décrit comme « facile à installer » et « entièrement réversible », le kit permet d'alterner entre moteur électrique et moteur thermique. Évidemment, cela nécessite l'intervention d'un technicien qualifié, mais les propriétaires ont la possibilité de remettre leur Type-E dans son état d'origine à n'importe quel moment, sans compromettre sa valeur de revente.
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Une fois convertie en électrique, l'extérieur et l'intérieur de la Jaguar Type-E restent inchangés. Même les sorties d'échappement conservent leur position à l'arrière. Le kit permet même d'alléger la voiture. Seul son déplacement silencieux permet de deviner que la Type-E fonctionne avec un moteur électrique. Dans cette configuration, le roadster atteint les 160 ch et un couple de 620 Nm. La Type-E est ainsi capable d'abattre le 0 à 100 km/h en moins de six secondes.
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}Les conducteurs peuvent profiter de trois modes de conduite : Eco, Sport et Trafic. Ils ont également droit au freinage régénératif. Enfin, plusieurs options de batterie sont disponibles avec des capacités de 43 kWh, 48 kWh ou 63 kWh. Chacune de ces options offre respectivement une autonomie de 241 km, 258 km et 322 km. Toutes les batteries sont compatibles avec la charge rapide CCS (charge complète en seulement 50 minutes). Electrogenic n'a pas spécifié le prix de son kit de conversion. Cependant, l'entreprise avait annoncé il y a quelque temps un tarif de 54 000 livres sterling (l'équivalent de 62 500 euros).
