L'histoire était belle. Lormauto, l'un des pionniers français dans le domaine du rétrofit des citadines et des utilitaires, avait de grandes ambitions. La société s'était spécialisée dans le rétrofit de la Renault Twingo I, celle produite de 1992 à 2007. La promesse : une Twingo électrifiée à partir de 12 500 euros (après déduction des aides).
Essai Renault Twingo Lormauto : une icône électrifiée pour petits budgets !
Mais alors que la voiture électrique se démocratise, la demande pour cette Twingo rétrofitée n'a pas été au rendez-vous. Le 19 mai 2025, Franck Lefèvre, co-fondateur de la société, a annoncé sur LinkedIn que l'activité de l'entreprise normande allait s'arrêter. Créée en 2020, Lormauto avait pourtant déjà accompli un joli parcours.
Comme l'explique M. Lefèvre, le constructeur avait « conçu et homologué des véhicules pouvant répondre aux besoins de millions de Français », « créé une usine capable de produire 3000 véhicules/an », « engrangé des centaines de commandes » et « développé une plateforme complète d’électrification bon marché des véhicules existants ».
Photographie : Pierre Galliot / Région Normandie
Lormauto avait également démontré qu'une forme de « souveraineté industrielle était possible ». Une aventure stoppée nette par manque de financement. En effet, Bpifrance et le ministère de l’Industrie avaient prévu de remettre une pièce dans la machine (2 millions selon nos sources), mais les règles du jeu ont été modifiés en cours de route.
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Contraint d'abandonner, le dirigeant reste tout de même combattant. Il affirme dans sa publication que « concevoir et produire une voiture électrique accessible et réparable est possible. Donc mon combat continue. Parce que si on ne construit pas le monde dans lequel on croit, on fait quoi ? ». On espère que l'activité pourra reprendre un jour.
