Le nom de Daihatsu, désormais intégré au groupe Toyota, est largement associé à celui de la catégorie des petites Kei japonaises dont il est un des plus gros producteurs. Producteur de moteurs et de motos, le constructeur est en effet arrivé à l'automobile par ce nouveau segment en 1957, avec le tricycle Midget. Un engin comparable au Piaggio Ape, mais qui a évolué dès 1959 avec des portes, un volant et une banquette deux places. Disparu en 1972, le Midget est brièvement revenu à la vie de 1996 à 1999, mais avec quatre roues. Voic
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Le véhicule a donc une aura toute particulière pour le constructeur qui explique son retour aujourd'hui sous la forme du Daihatsu Midget X. Outre son style rétro qui évoque surtout la série MP de 1959 à 1972, il innove par son architecture à trois places. Le conducteur au centre est ainsi encadré par deux passagers légèrement reculés.
Le Midget X est un concept et n'a que peu de chances d'arriver en production sous cette forme. Néanmoins, son style pourrait être exploité pour remplacer le petit camion Hijet Truck, qui adoptera une motorisation électrique.
Le salon de Tokyo sera l'occasion de découvrir de nombreuses nouveautés et concepts électriques chez tous les constructeurs japonais.
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