Alors que BYD déboule sur le marché japonais avec la Racco, une de ses principales cibles refuse de passer à l'électrique. La Daihatsu Tanto sera remplacée l'année prochaine par un modèle hybride. Le concept Daihatsu K-Vision préfigure cette nouvelle génération au salon de Tokyo avec une mécanique qui ne manque pas d'originalité. Car cette voiture hybride non rechargeable est dotée d'une prise.
Avec cette Kei car électrique, le chinois BYD ose défier les constructeurs japonais
Malgré la forte présence des modèles hybrides sur le marché japonais, ce type de motorisation ne s'est pas encore implanté sur le segment des Kei. La prochaine Tanto sera donc la première en son genre. Malgré l'appoint d'un moteur électrique, les performances n'évolueront pas, puisque la catégorie Kei limite la puissance à 64 ch.
Mais, outre une économie de carburant estimée à 20 %, Daihatsu met donc en avant la possibilité d'alimenter le réseau domestique de sa maison. Cette fonction est assez prisée au Japon où les habitations sont souvent victimes de coupures de courant suite aux tremblements de terre et typhons. C'est d'ailleurs un des arguments principaux vantés par les modèles électriques ou hybrides rechargeables.
Daihatsu évoque la possibilité de fournir de l'électricité durant 4 jours. Assurément pas sur la seule batterie de la motorisation hybride, mais grâce au moteur thermique utilisé comme générateur. Avec un véhicule stationné en extérieur bien entendu.
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