À Tokyo, le constructeur japonais cherche à moderniser son image. Mitsubishi est venu sur le Japan Mobility Show avec un concept baptisé Elevance, dont le rôle est justement d'incarner ce renouveau. Un engin à la fois technologique et aventureux qui illustre bien la volonté de la marque de faire évoluer son image sur un marché en pleine mutation.
Sous sa carrosserie massive, le concept Elevance abrite un système hybride rechargeable qui combine un moteur essence (compatible avec des carburants neutres en carbone) et une batterie de grande capacité. Comme chez Mazda avec les Vision X-Compact et Vision X-Coupé, on regrette de ne pas voir une motorisation 100 % électrique.
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Sans donner de chiffres précis, Mitsubishi promet un usage quasi exclusivement électrique pour les trajets du quotidien, tout en conservant une autonomie suffisante pour de longues distances. Le système à quatre roues motrices, issu du contrôle intégral S-AWC, offre quant à lui une motricité optimisée sur tous types de terrains. La particularité est qu'il y a quatre moteurs électriques, ceux de l'avant étant même intégrés aux roues.
Le concept est équipé d'une intelligence artificielle embarquée, « AI Co-Driver », capable de suggérer des destinations et d'adapter les réglages du véhicule selon les conditions de route ou le profil du conducteur.
Aux côtés de ce concept, Mitsubishi met aussi en avant la gamme Delica, symbole d’un demi-siècle d’aventure familiale. Le monospace D:5 modernisé adopte désormais la transmission intégrale S-AWC. Tandis que le petit Delica Mini, une kei-car commercialisée depuis quelques jours au Japon, reprend cet esprit baroudeur dans un format urbain.
