Fin 2019, Tesla présentait la Model S dans une nouvelle version Plaid, lors du Battery Day. Arrivée sur le site français en février sous le nom Plaid+, la berline électrique annonçait alors une livraison pour fin 2021. Finalement, elle n’arriverait que « mi-2022 », après une mise à jour de la page américaine cette semaine. Comment expliquer ce changement ? Si la puissance de 1 100 chevaux était crédible à l’annonce, l’autonomie de 840 km questionnait. En effet, pour gagner 200 km par charge, la marque doit apporter une batterie d’un nouveau genre, ce qui ne se fait pas en un jour.
Autre changement : la super-sportive subit une augmentation de prix, également en France. Initialement proposée au tarif de 139 990 euros, la Model S Plaid+ s’envole à 149 990 euros. La différence de 10 000 euros est significative, c’est autant qu’une Dacia Spring avec bonus et prime à la conversion !
La Model 3 change aussi
Si l’on est habitué aux aléas du calendrier chez Tesla, le yo-yo des prix peut agacer. La Model S n’est pas la seule à revoir ses tarifs. Aux États-Unis, les prix de la Model 3 évoluent aussi. Sa version de base, la Standard Plus, bondit de 500 dollars à 37 490 dollars. Sa version Long Range (Grande Autonomie) réalise le chemin inverse, baissant de 500 dollars à 46 490 dollars.
Consulté ce jour, le catalogue français reste identique, débutant à 43 800 euros hors bonus.
