Avec 1 421 immatriculations réalisées sur les 4 premiers mois de l’année en France, la Volkswagen ID.3 est loin du succès fulgurant que promettait le constructeur. Pire : la compacte allemande arrive loin derrière la Tesla Model 3. Totalisant plus de 5 000 immatriculations depuis le début de l’année, la star californienne fait un véritable carton suite à la baisse de prix annoncée en tout début d’année. Le géant allemand réagit désormais en repositionnant les tarifs de l’ID.3 S, la déclinaison « grande autonomie » de sa compacte.
Associant une motorisation de 150 kW (204 ch) à une batterie de 77 kWh annonçant plus de 550 km d’autonomie, la Volkswagen ID.3 Pro S était facturée près de 49 000 € lors de son lancement. Elle tombe désormais à 42 920 € et devient moins chère qu’une Tesla Model 3. Facturée 43 800 € dans sa configuration de base en propulsion, la voiture californienne offre un peu moins d’autonomie, mais reste à la fois plus puissante et plus rapide.
| ID.3 Pro S | Model 3 | |
| Autonomie mixte WLTP | 552 km | 448 km |
| Vitesse max | 160 km/h | 225 km/h |
| 0-100 km/h | 7,9 s | 5,6 s |
| Prix de base | 42 920 € | 43 800 € |
Volkswagen ID.3 vs Tesla Model 3 : essai comparatif exclusif !
Autre avantage : en passant sous le seuil des 45 000 euros, l’ID.3 Pro S devient éligible au bonus écologique maximal. Au prix affiché pourront ainsi être déduits 7 000 € pour les particuliers et 5 000 € pour les professionnels (6 000 et 4 000 € à compter du 1er juillet).
Pour rester dans les clous, il faudra évidemment veiller à ne pas avoir la main trop lourde sur les options. Heureusement, cette ID.3 Pro S est plutôt bien équipée dans sa version de base. Montée sur des jantes 19 pouces, elle intègre app-connect sans fil, régulateur de vitesse, ports USB-C, Système Navigation « Discover Pro », sièges avant chauffants, climatisation « Air Care Climatronic », aide au stationnement avant et arrière, mais aussi un choix parmi trois couleurs intérieur (sans supplément).
